O BZPG

O BZPG

Poznaj BZPG i jego rolę
w organizacji transportu
publicznego

Beskidzki Związek Powiatowo-Gminny to wspólna inicjatywa samorządów, której celem jest organizacja sprawnego, dostępnego i nowoczesnego transportu publicznego. Związek planuje i organizuje komunikację autobusową, odpowiada za tworzenie i rozwój sieci połączeń, przygotowywanie rozkładów jazdy oraz dostosowywanie oferty przewozowej do potrzeb mieszkańców. Współpracuje przy tym z samorządami oraz operatorem transportu, aby zapewnić pasażerom możliwie wygodne i bezpieczne podróże.

Codzienne podróże mieszkańców nie kończą się na granicy jednej gminy czy powiatu. Dojazd do pracy, szkoły, lekarza, urzędu czy centrum handlowego często oznacza przejazd przez kilka miejscowości. Dlatego tak ważna jest współpraca samorządów i wspólne planowanie komunikacji. Beskidzki Związek Powiatowo-Gminny pozwala tworzyć spójną sieć transportową, która odpowiada na rzeczywiste potrzeby mieszkańców i łączy poszczególne miejscowości.

Rozwój transportu publicznego to nie tylko nowe połączenia i rozkłady jazdy. To również inwestycje w nowoczesny tabor, komfort pasażerów, bezpieczeństwo oraz rozwiązania przyjazne środowisku. Pozyskiwane przez Związek środki zewnętrzne pozwalają realizować kolejne inwestycje i systematycznie podnosić standard komunikacji publicznej w regionie.

Najważniejszym elementem transportu publicznego są jego pasażerowie. Dlatego analizujemy potrzeby przewozowe, obserwujemy wykorzystanie poszczególnych połączeń i reagujemy na zgłaszane przez mieszkańców uwagi i propozycje.

Kim jesteśmy - kilka ciekawostek

Organizator transportu
publicznego dla regionu

Beskidzki Związek Powiatowo-Gminny powstał w 2017 roku z inicjatywy 10 samorządów: Powiatu Bielskiego oraz Gmin Bestwina, Buczkowice, Jasienica, Jaworze, Kozy, Porąbka, Szczyrk, Wilamowice i Wilkowice.

W dniu 1 stycznia 2021 roku do Związku przystąpiła Gmina Kęty, poszerzając grono samorządów wspólnie odpowiedzialnych za organizację publicznego transportu zbiorowego.

Dziś działalność BZPG wykracza poza obszar samorządów tworzących Związek. W ramach współpracy transportowej docieramy również do gmin i miast spoza Związku. Należą do nich: Gmina Andrychów, Gmina Chybie, Gmina Czernichów, Gmina Łodygowice, Gmina Osiek, Gmina Oświęcim oraz Miasto Oświęcim.

Obecnie organizowana przez nas komunikacja obejmuje obszar 19 gmin, 5 powiatów i 2 województw, zamieszkiwany przez blisko pół miliona mieszkańców. Powierzchnia obsługiwanego obszaru przekracza 1000 km².

Do obsługi całej sieci komunikacyjnej liczącej 48 linii komunikacyjnych dysponujemy liczbą 119 autobusów z czego 48 autobusów jest własnością Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego, a pozostałe 71 należy do Komunikacji Beskidzkiej S.A.

Od wielu lat stawiamy na ekologię, dlatego sukcesywnie wymieniamy tabor autobusowy na niskoemisyjny, są to m.in. pojazdy zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG), których udział w 2026 roku wyniesie 48%, a wliczając w to również zakupione ostatnio nowoczesne pojazdy ON z normą emisji spalin na poziomie min. EURO6, a także złomując najstarsze pojazdy, udział pojazdów w łącznej liczbie wyniesie blisko 80%.

zakres działania

Za codziennymi połączeniami stoi dobrze zaplanowany system

Rola organizatora nie kończy się na publikowaniu rozkładów jazdy. BZPG odpowiada za szereg działań, które razem tworzą spójną i czytelną komunikację publiczną dla mieszkańców regionu.

Planowanie
połączeń

BZPG organizuje układ sieci komunikacyjnej tak, aby odpowiadały codziennym potrzebom mieszkańców, dojazdom do pracy, szkół, urzędów i ważnych miejsc w regionie.

Koordynacja
systemu

Związek koordynuje sieć połączeń, rozkłady jazdy, organizację przewozów, dbając o to, aby komunikacja odpowiadała na rzeczywiste potrzeby jak najszerszej grupy mieszkańców. Naszym zadaniem jest wspóplraca z samorządami oraz zawieranie umów z operatorem celem świadczenia usług transportowych.

Finansowanie
systemu

Sprawny transport wymaga stabilnego i odpowiedniego finansowania. Finansowanie opiera się przede wszystkim na środkach włąsnych samorządów, wpływach z biletów oraz pozyskiwanych środkach zewnętrznych m.in. instrumentów wsparcia takich jak Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Rozwój
komunikacji

Rozwój transportu publicznego to nie tylko uruchamianie nowych połaćzeń. To przede wszystkim systematyczne inwestowanie w tabor, infrastrukturę i nowoczesne rozwiazania, które poprawiają komfort, bezpieczeństwo i dostępność podróży.

obszar działania

Sprawdź linie i informacje
dla swojej gminy

Mapa

Wybrana Gmina

Wybierz gminę

Kliknij na interesującą cię gminę, aby zobaczyć szczegóły.

Struktura organizacyjna

Przejrzysta organizacja i odpowiedzialność

BZPG działa w oparciu o jasno określoną strukturę organizacyjną. Dzięki temu możliwe jest uporządkowanie decyzji, planowanie działań oraz prowadzenie transportu publicznego w sposób spójny i odpowiedzialny.

Zarząd BZPG tworzą:

Przewodniczący Zarządu Związku – Seweryn Kobiela (dyrektor biura związku),
Wiceprzewodniczący Zarządu Związku – Paweł Zemanek (Wójt Gminy Porąbka),
Członek Zarządu – Grzegorz Boboń (Wójt Gminy Bestwina),
Członek Zarządu – Jerzy Kanik (Wójt Gminy Buczkowice),
Członek Zarządu – Janusz Pierzyna (Wójt Gminy Jasienica),
Członek Zarządu – Anna Skotnicka-Nędzka (Wójt Gminy Jaworze)
Członek Zarządu – Jacek Kaliński (Wójt Gminy Kozy),
Członek Zarządu – Marcin Śliwa (Burmistrz Gminy Kęty),
Członek Zarządu – Antoni Byrdy (Burmistrz Szczyrku),
Członek Zarządu – Kazimierz Cebrat (Burmistrz Wilamowic),
Członek Zarządu – Maciej Mrówka (Wójt Gminy Wilkowice),
Członek Zarządu – Andrzej Płonka (Starosta Bielski),

Współpraca samorządów

Wspólnie dla regionu

System komunikacji organizowany przez BZPG opiera się na współpracy samorządów, które wspólnie odpowiadają za rozwój i funkcjonowanie transportu publicznego w regionie. Taki model pozwala lepiej planować połączenia, porządkować zasady działania i tworzyć rozwiązania bardziej dopasowane do codziennych potrzeb mieszkańców.